汽车污染排放,山东排全国第三 “之所以提前升级为国五标准,主要原因是为了防治大气污染。”山东省经信委消费品产业处处长王效昌告诉记者,这是贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》、《大气污染防治行动计划》、国务院要求的“将加快推进成品油质量升级措施,推动大气污染治理升级为国家专项行动”以及落实《山东省机动车排气污染防治条例》的具体举措。 根据环保部《2014年中国机动车污染防治年报》,截至2013年底,山东全省机动车保有量达2289万辆。其中汽车污染排放山东省全国排名第三,一氧化碳(CO)排放量约为230万吨,碳氢化合物(HC)排放量约为28万吨,氮氧化合物(NOx)排放量约为45万吨,颗粒物(PM)排放量约为4.7万吨。 10月20日,山东省环保厅副厅长谢锋指出,机动车污染防治包括源头控制和末端治理两方面。源头控制,一是严把新车出厂关;二是提高燃油品质,配套供应合格的车用燃油。 卓创资讯成品油分析师孟鹏介绍说,国四标准汽油含硫量上限为50mg/kg,国五标准汽油含硫量上限为10mg/kg。“含硫量降低到原先标准的五分之一,效果肯定非常可观。按照每年850万吨车用汽油需求量来说,国四排放硫化物大约是425吨,现在变为了85吨,减少340吨。按照每年700万吨车用柴油需求量,国四排放硫化物大约是350吨,现在减少了280吨,共减少了620吨硫化物排放。”
炼化厂成本将会增加 “油价肯定上涨,因为成本增加了。”山东省经信委消费品产业处处长王效昌说。 据了解,目前济南市成品油市场上93号汽油每升为5.7元,97号汽油每升为6.12元。参照已经供应“国五”标准车用柴汽油的北京市场,上述品号的成品油对应价格上涨0.16元、0.12元。以50升油箱的93号汽油来算,加满一箱油大约要多花8元。 2013年9月,国家发展改革委印发《关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》,决定对油品质量升级实行优质优价政策。《通知》规定,国四升国五车用汽油每吨加价170元,车用柴油每吨加价160元。这样92号汽油可能加价0.13元左右,柴油加价0.14元左右。还要根据国家发改委等部门制定的价格。 孟鹏称,国四升国五,炼化厂的成本肯定会增加。“但是并不像过去国三升国四那样,需要投入大量资金。再者国四升国五,国家会对炼化企业进行补贴。” 孟鹏说,山东地炼规模全国第一,“我省民营炼化厂大约占到60%,国四升国五会继续压缩他们的空间。因为央企都有补贴,他们补贴没有或者甚少。”
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